Блог

Jun 19, 2023

Sandvik совершит следующий скачок в производительности горнодобывающей промышленности с помощью автоматизированной батареи

Компания Sandvik Mining and Rock Solutions выступила одним из ключевых организаторов перехода к подземной электрификации и автоматизации горнодобывающей промышленности, создав основной ассортимент аккумуляторного электрооборудования.

Компания Sandvik Mining and Rock Solutions была одним из ключевых организаторов перехода к электрификации и автоматизации горнодобывающей промышленности, создав основной ассортимент аккумуляторно-электрического оборудования, в котором используются аккумуляторные блоки Artisan™ и электрические приводы, а также широкий ассортимент машин с тросовым привязыванием для бывший; и продолжающееся внедрение известной платформы автоматизации AutoMine® для последней.

В настоящее время компания приступает к следующему этапу развития, связанному с интеграцией этих двух машин, кульминацией которого вскоре станет запуск LH518iB — готовой к использованию в AutoMine версии 18-тонного погрузчика LH518B.

Интеграция электрификации и автоматизации не является чем-то новым для Sandvik; Компания уже более 10 лет обеспечивает функциональность AutoMine на тросовых погрузчиках.

Автоматизация машины, которая работает только от аккумулятора, — это другое предложение.

Хотя процесс замены батареи на LH518iB пока не может быть полностью автоматизирован, один оператор может выполнить весь цикл с наземного кресла, включая дистанционную замену батареи. Участие человека под землей требуется только для подключения и отключения аккумуляторов от зарядных устройств.

«LH518iB станет первой аккумуляторной машиной, которая будет автоматизирована и совместима с нашими решениями AutoMine Lite и AutoMine Fleet, а также с нашей системой ручного мониторинга производства», — рассказал Тай Осборн, менеджер по линии продуктов подземной автоматизации в Sandvik Mining and Rock Solutions.Я.

AutoMine Lite — это система автоматизации для одного погрузчика или самосвала Sandvik и более совершенная альтернатива AutoMine Tele-Remote, а AutoMine Fleet — как следует из названия — это усовершенствованная система автоматизации для парка подземных погрузчиков и самосвалов Sandvik, разделяющих та же автоматизированная производственная зона.

По словам Осборна, компания Sandvik поставляла системы автоматизации AutoMine с 2004 года и насчитывала около 800 автоматизированных и подключенных устройств, поэтому, по словам Осборна, автоматизация растущего парка аккумуляторных электростанций всегда была на повестке дня еще до запуска AutoMine Concept Underground Drill – в 2022 году. – и концептуальный погрузчик AutoMine – в 2020 году – оба полностью автономны и работают от аккумуляторной батареи.

По словам Осборна, изменения, связанные с автоматизацией аккумуляторно-электрического LH518iB, в основном связаны с «индустриализацией» машины для обеспечения ее автономных возможностей и переходом на платформу iSeries для повышения интеллекта.

Компания Sandvik уже подготовила рудники для полевых испытаний этой машины в Северной Америке и Северной Европе. Это помимо запланированного развертывания шести LH518iB в 2023–2024 годах в Южной Австралии.

Осборн подтвердил, что операторы этих машин получат выгоду от возможности выполнять замену аккумулятора либо из кабины, либо с удаленной рабочей станции.

«Однако на данном этапе все еще требуется, чтобы человек подключил кабель для зарядки и кабели охлаждения», — сказал он.

«В будущем это будет автоматизировано, поскольку мы постоянно расширяем границы и внедряем новые технологии в горнодобывающей промышленности».

Наряду с этим, Sandvik работает над системами управления батареями, которые позволят операторам и руководителям видеть, какой уровень заряда имеет бортовая батарея, а также ожидаемое время до полной зарядки запасных батарей, чтобы обеспечить возможность принятия важных решений о том, когда заменять встроенную батарею. бортовой аккумулятор.

По словам Дэвида Халлетта, вице-президента по автоматизации компании Sandvik Mining and Rock Solutions, преимущества, которые дает набор данных такого типа, позволят этим новым автоматизированным аккумуляторным электрическим машинам стать потенциально самыми производительными погрузчиками на рынке.

«Автоматизация и электрификация идут рука об руку», — сказал он. «Опыт, который мы получаем с аккумуляторно-электрическим оборудованием в полевых условиях, показывает, что производительность этих автоматизированных машин по сравнению с дизельными машинами уже находится на более высоком уровне.

«Переход от приводных линий к прямому приводу на колеса с помощью аккумуляторных электрических машин дает нам большие возможности управления оборудованием по сравнению с тем, что у нас было в прошлом. Это должно позволить нам улучшить автоматизацию оборудования в будущем».