Блог

Aug 02, 2023

Британский стартап One Air запускает грузовые перевозки на одном авиалайнере

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]],

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Новая грузовая авиакомпания, базирующаяся в Соединенном Королевстве, начала свою деятельность в понедельник с единственным грузовым судном и престижем единственного оператора Boeing 747 в стране.

Спад грузоперевозок может показаться неподходящим временем для запуска авиакомпании с одним самолетом, но основатели One Air уверены, что это предприятие привлечет интерес грузоотправителей.

One Air сообщила, что в понедельник вечером завершила чартерный рейс конгломерата Shandong Glory из Цзинаня, Китай, в лондонский аэропорт Хитроу.

One Air использует самолет 747-400, который начал свою деятельность в 1991 году для перевозки пассажиров Air Canada, а затем был переоборудован в грузовую конфигурацию, для выполнения незапланированных чартеров и транспортных услуг для авиакомпаний и логистических компаний, которым необходимы специальные воздушные перевозки. В конечном итоге компания планирует стать регулярным перевозчиком, сообщил главный операционный директор Крис Хоуп по электронной почте через представителя СМИ.

«Помимо специальных чартерных рейсов, мы сейчас также начинаем программу регулярных полетов из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу с двумя грузовыми рейсами 747 в неделю. Также ведутся работы по добавлению в наш парк второго самолета 747F, который, как мы надеемся, поступит в эксплуатацию в начале четвертого квартала. Мы рады быть открытыми для бизнеса», — сказала Хоуп в объявлении о запуске.

Эксперты отрасли говорят, что авиакомпаниям, как правило, лучше всего удается использовать как минимум шесть-восемь самолетов, чтобы лучше распределять фиксированные расходы для максимальной операционной эффективности и покрывать непредвиденные расходы, такие как механические поломки и плановое техническое обслуживание. Компании, вероятно, будет трудно добиться положительной прибыли в краткосрочной перспективе, поскольку спрос упал почти на 10% за 16 месяцев, ставки на 50% ниже, чем год назад, и многие авиакомпании паркуют старые самолеты, такие как 747-400. Но ситуация может измениться, если в следующем году рыночные условия улучшатся и обслуживание будет хорошим.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Одним из факторов в пользу новой компании является недавнее сокращение количества крупных грузовых самолетов и пассажирских самолетов 747 в Великобритании. В прошлом году AirBridgeCargo была вынуждена закрыть свою деятельность в Великобритании и прекратить полеты 17 грузовых самолетов Boeing 747 из-за связей с Россией и санкций Запада. вторжение на Украину. А CargoLogicAir, также связанная с российской группой «Волга-Днепр», и два ее грузовых самолета 747-400 прекратили эксплуатацию в конце прошлого года.

13 июня Министерство транспорта США предоставило One Air разрешение на грузовые перевозки в США сроком на два года, пока оно проводит полную проверку разрешения иностранного перевозчика.

«Это поможет восполнить дефицит грузовых авиаперевозок, возникший в результате упадка единственного в Великобритании независимого оператора грузовых грузовых перевозок после принудительного закрытия санкционными властями, а также обеспечит жизненно важные грузовые возможности на маршрутах с основными торговыми партнерами Великобритании. По мере того, как торговля восстанавливается после пандемии и восстанавливается новая норма за счет адаптации к геополитическим проблемам, безопасная и надежная логистика авиаперевозок и возможность перевозки тяжелых грузов продолжают оставаться жизненно важными на национальном и международном уровне», — говорится в заявлении компании.

One Air арендует грузовой самолет 747 у Aerotranscargo FZE, грузовой авиакомпании, базирующейся в Шардже, Объединенные Арабские Эмираты, принадлежащей миноритарному акционеру (49%) и неисполнительному директору Гуниту Мирчандани. Генеральный директор Пол Беннетт указан как основной владелец One Air.