Блог

Aug 28, 2023

Nissan Z NISMO 2024 года добавляет мощности, но теряет механическую коробку передач

Возможно, это самый мощный Z, когда-либо созданный Nissan, но достаточно ли этого, чтобы простить отсутствие механической коробки передач в ориентированном на трек Z NISMO? Nissan Z NISMO 2024 года наконец-то снял обложку.

Возможно, это самый мощный Z, когда-либо созданный Nissan, но достаточно ли этого, чтобы простить отсутствие механической коробки передач в ориентированном на трек Z NISMO?

Nissan Z NISMO 2024 года наконец-то снял обложку. Однако это приносит как хорошие, так и плохие новости. Начнем с хорошего: NISMO выжала из двигателя V6 больше мощности. Более жесткая подвеска, настройки шасси, более липкие шины и более крупные тормоза улучшат управляемость.спортивный автомобиль динамика движения. Агрессивный аэродинамический пакет Z NISMO помогает улучшить прижимную силу и отличить его от стандартного Z.

Ниссан хотелось бы, чтобы мы сосредоточились на мощности в 420 л.с. (на 20 л.с. больше, чем у стандартного Z), настройке подвески и других улучшениях. Но, как нам ни прискорбно вам это сообщать, механическая коробка передач для нового Z NISMO 2024 года отсутствует.

В стандартной комплектации Nissan Z NISMO использует 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. К счастью, NISMO, похоже, стремилась закрепить за новым Z прозвище «Baby GT-R». Вот как.

В новом Z NISMO используется тот же 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, что и в стандартном спортивном автомобиле. Двигатель развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 350 Нм со стандартным Z. За счет улучшения охлаждения двигателя, переделки турбокомпрессоров и заимствования независимой системы зажигания от недавно обновленного GT-R, Nissan Z NISMO 2024 года выигрывает. 20 л.с. и 34 фунт-фут. Общая мощность 420 л.с. и крутящий момент 384 Нм делают его самым мощным Z из когда-либо созданных.

Компания Nissan, доступная исключительно с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, усовершенствовала коробку передач для NISMO. Новая настройка сцепления и трансмиссии помогает Z NISMO вдвое сократить время переключения передач. Кроме того, настройка коробки передач способствует использованию гусеницы и лучшему ускорению с места с помощью системы управления запуском. Добавление режима движения Sport+ также помогает намного быстрее переключаться на пониженную передачу на трассе.

По теме: Мы ездили на новом Nissan Z на «Японском Нюрбюргреге»: вот что мы узнали

Если этого недостаточно, Nissan постарался отдельно упомянуть новый Z NISMO, «оснащенный улучшенным масляным радиатором двигателя для увеличения производительности на гусенице». Возможная насмешка над близнецами GR86 и BRZ, которые недавно завоевали репутацию на треке? Ты будешь судьей.

Инженеры NISMO усилили подвеску с помощью стабилизатора поперечной устойчивости, более жесткой пружины и амортизаторов большего размера. Nissan утверждает, что шасси также было «всесторонне» переработано, чтобы сделать автомобиль еще жестче. Дополнительные распорки шасси NISMO помогли увеличить жесткость на кручение на 2,5 процента по сравнению со стандартным Z.

За 19-дюймовыми колесами расположены более крупные тормозные диски размером 15/13,8 дюйма (передний и задний), которые помогают повысить тормозную способность, особенно на трассе. Кроме того, новый Z NISMO оснащен шинами Dunlop шириной 10/10,5 дюйма (передний/правый). Шины SP SPORT MAXX GT600 на Z NISMO представляют собой версию шины, которую они используют на GT-R.

По теме: Этот Nissan Z 2023 года мощностью 600 л.с. — истребитель Corvette C8 для трек-дней

Nissan Z NISMO 2024 года обладает всеми функциями комфорта, доступными в стандартной комплектации Z, но в пакет добавлен встроенный Amazon Alexa. Красная отделка, специальный цифровой дисплей NISMO, сиденья Recaro с ручной регулировкой и новое рулевое колесо, обтянутое алькантарой, дополняют пакет NISMO. Nissan пока хранит молчание о цене, но Z NISMO 2024 года поступит в продажу этой осенью.

Источник: Nissan Motor Company.

Страсть Рахалла к автомобилям началась очень рано в гараже его двоюродного брата, который реставрирует старинные модели Ford Model As, Cadillac и многое другое. Затем он наткнулся на Формулу 1 в возрасте 6 лет и вскоре после этого на камеры своего отца. Жизнь состоит из страстей, и он намерен поделиться ими через писательство и фотографии.