Русский
English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Дом
Ультра
·Модели продукта: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25, Z2, Z4, Z6, Z7, Z8, Z10, Z12, Z16, Z20, Z25, JRTM2, JRTM
Отправьте запросОПИСАНИЕ
Базовая информация.
| Модель №. | Т-серия |
| Тип | Цилиндрическая коробка передач |
| Диапазон передаточных чисел | 1/1, 1,5/1, 2/1, 2,5/1, 3/1, 4/1, 5/1 |
| Тип продукта | Коробка передач |
| Диапазон крутящего момента | 11,2 — 5713 Нм |
| Эффективность | Средняя эффективность достигает 98% |
| Цикл обслуживания | Заменяйте смазку каждые 1000–2000 часов. |
| Транспортный пакет | Деревянная коробка |
| Товарный знак | САЙВЕЙ |
| Источник | Шанхай |
| Код ТН ВЭД | 4202129000 |
| Производственная мощность | 5000ПК/месяц |
Описание продукта
| Особенности продукта | Описание |
| Модели продуктов | Т2, Т4, Т6, Т7, Т8, Т10, Т12, Т16, Т20, Т25, Z2, Z4, Z6, Z7, Z8, Z10, Z12, Z16, Z20, Z25, JRTM2, JRTM4, JRTM6, JRTM7, JRTM8, JRTM10, JRTM12, JRTM16, JRTM20, JRTM25 |
| Обслуживание | Очистите внутреннюю часть и замените смазку после первого использования в течение двух недель или 100–200 часов. При длительном использовании заменяйте смазку каждые пол-года или каждые 1000-2000 часов. |
| Смазка | Универсальное трансмиссионное масло China Petroleum с температурой 90-120 градусов. В условиях низкой скорости и небольшой нагрузки рекомендуется использовать всесезонное трансмиссионное масло с температурой 90 градусов. При больших нагрузках и условиях высоких температур рекомендуется использовать всесезонное трансмиссионное масло температурой 120 градусов. |
| Описание продукта | Рулевой редуктор со спирально-конической передачей серии T широко используется в пищевой, фармацевтической, химической, сталелитейной, металлургической, текстильной, пластмассовой, бумажной и других отраслях машиностроения, сборочных линиях и других отраслях промышленности. |
| Технические особенности | Редуктор имеет корпус из чугуна FC-25 повышенной жесткости. Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали высокой чистоты 20CrMnTi, цементированной, закаленной и шлифованной. Вал изготовлен из закаленной легированной стали с высокой несущей способностью. Он оснащен коническим роликоподшипником, выдерживающим большую нагрузку. Сальник имеет двойное манжетное уплотнение, обеспечивающее защиту от пыли и предотвращение утечек масла. |
