Блог

Jul 11, 2023

Bis сообщает об успешном вводе в эксплуатацию 80-тонного подземного самосвала для твердых пород HUGO

HUGO — это новый гибридный электрический грузовик с высокой грузоподъемностью для подземной перевозки твердых пород австралийской группы Bis Industries, который недавно прошел испытания в карьере во время

HUGO — это новый гибридный электрический грузовик с высокой грузоподъемностью для подземной перевозки твердых пород австралийской группы Bis Industries, который недавно прошел испытания в карьере на этапе ввода в эксплуатацию, включая обширные испытания на долговечность для проверки надежности его электрической системы. HUGO грузоподъемностью 80 т означает «гибридные подземные операции».

Он также прошел испытания на вибрацию и вибрацию на неровных, покрытых колеями поверхностях (имитирующие условия под землей), а также пробежал непрерывные круги для проверки работоспособности гидравлической системы.

Бис говорит, что есть два разумных способа, с помощью которых HUGO снижает выбросы углекислого газа операторами шахт. Во-первых, более эффективная электрическая транспортировка: «Мы знаем, что подземные шахты становятся все глубже, и существует настоятельная потребность в сокращении выбросов парниковых газов. В отличие от существующих решений для электроперевозок, HUGO предназначен исключительно для перевозки из глубоко под землей за один рейс без подзарядки или замены аккумулятора, поскольку при необходимости HUGO носит с собой зарядное устройство».

Он также может использовать возобновляемые виды топлива. Двигатель HUGO, поставляемый Volvo Penta, может использовать топливо HVO, полученное из отходов, таких как остатки масел и жиров, что еще больше снижает выбросы углекислого газа HUGO и расширяет диапазон его применения.

Конструкция также означает, что пользователям не придется менять способ добычи полезных ископаемых, поскольку вместо питания от аккумулятора он оснащен передовой технологией гибридной электрической трансмиссии, поставляемой Danfoss Editron, что значительно улучшает профиль выбросов для клиентов и помогает им сознательный шаг на пути к цели «чистого нуля».

Бис добавляет: «Наш новый гибридный электрический подземный самосвал для перевозки твердых пород прошел продуктивную раннюю фазу ввода в эксплуатацию, которая включала испытания на маршруте и тщательные испытания тормозов на различных уклонах, скоростях и условиях для обеспечения безопасной работы. За его грузоподъемностью 80 тонн стоит умная гибридная электрическая трансмиссия. Потребление энергии сведено к минимуму, а также выбросы и тепловыделение, при этом повышается производительность».